بررسی تاثیر مدل تخصیص شبکه ترافیکی درکاهش آلودگی های زیست محیطی
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی - دانشکده عمران
- نویسنده آیدین مساحی
- استاد راهنما منصور حاجی حسینلو
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1390
چکیده
امروزه با گسترش شهرها و افزایش منابع آلاینده های هوا، هوای اغلب شهرهای بزرگ و صنعتی آلوده می باشد و با توجه به خطراتی که این آلودگی برای سلامت افراد ساکن در مناطق آلوده دارد،شناخت و آگاهی نسبت به جوانب مختلف این مسأله از اهمیت بسزایی برخوردار می باشد.باتوجه به این که در شهر ها اتومبیل ها مهمترین عامل آلودگی هوا هستند، توزیع یا تخصیص نادرست اتومبیل ها در شبکه های شهری به خصوص معابر شلوغ شهری باعث افزایش آلودگی هوا می شود تا کنون در تحقیقات مختلف دررابطه با تخصیص ترافیک فقط پارامترهای زمان سفر وحجم ترافیک بدون درنظرگرفتن دیگر هزینه های شبکه مورد مطالعه قرار می گرفت. هدف این تحقیق ارائه مدل تخصیص ترافیکی می باشد تا هزینه های آلودگی هوا واتلاف زمان سفر کاربران را کاهش دهد.بنابراین درجهان مدرن امروزه به کمک سیستم gps و its می توان هزینه آلودگی هوا را ازکاربران شبکه به خصوص در معابر شلوغ شهری اخذکرد. دریافت هزینه باعث می شود،کاربران هنگام انتخاب مسیر، نه تنها زمان سفر خود راکاهش دهند، بلکه مسیر انتخابی کمترین میزان انتشارآلاینده ها را از اتومبیل کاربران داشته باشد. در این تحقیق ابتدا مدل هایی برای انتشارآلاینده ها از اتومبیل ها باتوجه به نوع شان وشرایط شیب معابر ارائه شده است.وسپس قیمت هایی برحسب دلار به ازای انتشار هر تن از آلاینده های دی اکسید گوگرد(so2) ، مونوکسیدکربن (co)، اکسیدهای نیتروژن (nox)، ترکیبات عالی فرار (voc)وذرات معلق هوا (pm10) در شهر تهران ارائه شده است .همچنین قیمت متوسط ارزش زمانی کاربران شبکه در شهر تهران محاسبه شده و بدین ترتیب هزینه انتشار آلاینده ها وزمان تلف شده کاربران در شبکه محاسبه می گردد.به طوریکه دراین تخصیص دینامیکی کاربران مسیری را انتخاب می نمایند که کمترین هزینه ناشی ازآلودگی هوا و اتلاف وقت در شبکه را پرداخت نمایند.لذا به وسیله تخصیص جدید ارائه شده نه تنها کاربران هزینه مصرف آلودگی هوای ناشی از اتومبیل خود را پرداخت می نمایند، بلکه هزینه شبکه که شامل هزینه آلودگی هوا وهزینه اتلاف وقت کاربران می باشد به طور محسوسی کاهش می یابد.نتایج نشان می دهند که با استفاده از مدل جدید 6.8 درصد هزینه های شبکه کاهش می یابند.
منابع مشابه
مدل بهینه اقتصادی کشت برای کاهش اثرات آلودگی های زیست محیطی در استان مازندران
هدف این مقاله بررسی جایگاه دانههای روغنی کلزا و سویا در الگوی بهینه کشت استان مازندران در دو حالت بازاری و اجتماعی میباشد. بدین منظور، از مدل برنامهریزی خطی کالیبره برای کاهش آلودگی‌های زیست محیطی بر اساس داده‌های سال زراعی 97 – 1396 استفاده شده است. نتایج مدل بازاری نشان داد استفاده از آب و ماشینآلات و سرمایه برای تولید محصولات استان و به ویژه، دانههای روغنی بیش از نیاز میباشد و می...
متن کاملبررسی رابطه رشد اقتصادی و آلودگی زیست محیطی با استفاده از یک مدل شبیه سازی پویا
عکسالعمل متقابل بین رشد اقتصادی و کیفیت محیط زیست موضوع بحث برانگیزی است که از دهه 1990 مورد توجه قرار گرفت. پژوهشهای تجربی دربارة رابطه بین درآمد سرانه و انواع (مختلف) آلودگی متمرکز شدهاست، بنابراین پیشرفت فنی و سیاست محیطزیستی نادیده گرفته شده است. این مقاله برای نخستین بار (در ایران) یک مدل شبیهسازی پویا برای تحلیل کمی سیاست محیط زیستی در ایران ارائه میکند. در این مدل با استفاده از معادلات ...
متن کاملتحلیل و بررسی اثرات ترافیکی و زیست محیطی چراغ های هوشمند و چراغهای غیر هوشمند در تقاطع ها
سیستم SCATS یکی از سیستمهای کنترل هوشمند ترافیک است که توسط کامپیوتر مرکز و با دریافت اطلاعات از شناسگرها، فرمان زمان بندی چراغ تقاطع های یک شبکه را صادر می کند. این سیستم در بسیاری از شهرهای بزرگ و برتر در جهان از جمله تهران به کار رفته است. هدف این گزارش ارایه روشی برای ارزیابی کارآیی این سیستم در تهران است. تاکنون در شهرهای مختلف با روشهای گوناگونی، عملکرد شبکه حمل و نقل شهری را قبل و بعد از...
متن کاملبررسی نقش نانو تکنولوژی در کاهش آلودگی های زیست محیطی صنعت ساختمان
امروزه از فن آوری های مختلف به منظور ایجاد آسایش بیشتر و صرفه جویی در هزینه ها به خصوص در مصرف منابع انرژی بهره های فراوان برده می شود. نانو تکنولوژی علم ساختمان اتم به اتم مواد جدید با خواص مورد نظر است که هنوز در آغاز راه خود در جهان قرار دارد و آینده بسیار روشنی برای آن پیش بینی می شود. این علم با کنترل مواد در مقیاس مولکولی، گشایش اسرار طبیعت در تمام عرصه ها را نوید می دهد. از جمله دست آورد...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی - دانشکده عمران
کلمات کلیدی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023